Praha postaví metro na letiště, rychlodráha dostala stopku

Pražstí radní Trojkoalice schválili prodloužení linky A z Motola na Letiště Václava Havla. Právu to sdělil náměstek pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD). Výběrové řízení na zhotovitele stavby město vypíše ještě letos. Zároveň město bude trvat na architektonické soutěži na návrhy nových stanic. Opozice návrh chválí. ,,Metro je nejlevnější a nejkomfortnější dopravní prostředek v hlavním městě. Je skvělé, že po nešťastném řešení stávajícího prodloužení byla nalezena shoda na konečném vedení metra na letiště." řekla deníku Právo primátorka Adriana Krnáčová (nestr. za ANO). Město tak definitivně opustilo myšlenku rychlodráhy na Kladno s odbočkou na letiště. K ledu půjde rovněž plán na výstavbu čtvrté trasy D, kterou by měly nahradit v dotčené oblasti posílené autobusové spoje. Podle vyjádření radního pro dopravu by prodloužení na letiště mělo stát okolo 40 miliard korun, část prostředků chce Praha získat z peněz Evropské unie.

Tak jsme se konečně dočkali. Metro podle vyjádření a schválení usnesení radních skutečně povede na ruzyňské letiště a zabrání se stavbě drahé rychlodráhy. Po otevření tunelu Blanka, které je naplánováno s konečnou platností na 29. února 2016 (s možnou pravděpodobností odkladu na 1.dubna), je to další úspěch magistrátu pod vedením sympatické a schopné primátorky Krnáčové a vynikající tah na branku ze strany ANO a ČSSD. Město si plně zaslouží komfortní spojení s letištěm, na které si sice ještě pár let výstavby počká (se zahájením stavby se počítá příští rok, stavební práce by měly trvat 6 až 7 let), ale o to větší uužitek to město přinese. Taxikáři odstrouhají, Praha 6 bude osvobozena od případného hluku od rychlodráhy, zvýší se její atraktivita a město tak bude mít infrastrukturu na případné pořádání olympijských her.

Co dodat nakonec? Snad jen, veselý aprílový večer.